2018即將過去，這一年，共享單車倒下了，共享充電寶卻獲得了長足的發(fā)展，雖然比較低調(diào)，但是目前大部分共享充電企業(yè)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利，這就說明共享充電這條路是走的通，那么在2019年共享充電會迎來一輪新的爆發(fā)嗎，我們就一起來預(yù)測一下吧。

注重重點(diǎn)城市深度運(yùn)營 拓展產(chǎn)品應(yīng)用場景

2018年各大共享充電寶企業(yè)競相爭奪各大網(wǎng)點(diǎn)，增加自身的城市覆蓋數(shù)與設(shè)備數(shù)量。隨著設(shè)備覆蓋數(shù)的逐漸飽和與市場競爭的日益激烈， 2019年共享充電寶企業(yè)會逐步將運(yùn)營重點(diǎn)轉(zhuǎn)向深度運(yùn)營重點(diǎn)城市，更注重運(yùn)營效率而非規(guī)模。同時，探索更多的共享充電寶應(yīng)用場景，而不再局限于小中大的場景分類規(guī)則，進(jìn)一步加深用戶使用共享充電寶的意識以及更好地滿足用戶的需求。

注重商家關(guān)系維護(hù) 形成競爭壁

共享充電寶企業(yè)在2018年實(shí)現(xiàn)大面積的鋪設(shè)，與眾多商家形成合作關(guān)系。在激烈的市場競爭中，如何維系好數(shù)量龐大的商家關(guān)系是一道不得不解決的難題，解決好了，提高用戶使用共享充電寶的體驗(yàn)，也形成了企業(yè)的競爭壁壘，解決不好，容易帶來補(bǔ)貼競爭與惡性競爭，大大擠壓盈利空間。

市場可容納多家企業(yè) 做好長期競爭的打算

共享充電寶是智能手機(jī)的加油站，對于用戶來說，即時需要性很強(qiáng)，而不像出行領(lǐng)域需要平臺端與司機(jī)端的信息連接，壁壘優(yōu)勢更加明顯，所以未來共享充電寶市場可存在多家企業(yè)，要做好長期競爭的打算。同時，共享充電寶商業(yè)模式多種多樣，不應(yīng)只著眼于眼前的生意，廣告、流量平臺、商家合作促銷活動等都有可能成為日后共享充電寶的主要盈利模式。