曾經(jīng)酒店共享充電行業(yè)要沾共享經(jīng)濟(jì)的光，而現(xiàn)在這個行業(yè)則成為了共享經(jīng)濟(jì)的支柱。以前資本認(rèn)同共享經(jīng)濟(jì)，一股腦涌入，酒店共享充電線也受益良多。然而在2018年共享單車暴雷之后，這份熱度就迅速降了下去，共享充電也受到“牽連”：沒有了資本的推助，就沒法像早期那樣通過降價獲客。為了生存，共享充電就開始上調(diào)價格，正是由于共享充電行業(yè)在短時間內(nèi)迅速完成了客單價的上調(diào)，覆蓋了成本支出，才得以存活下來。

       但是迅速漲價用戶會買賬嗎？事實證明答案是肯定的。因為給電子設(shè)備充電是剛需，雖然如今市面上已經(jīng)充斥著各類酒店共享充電線，但許多人還是嫌麻煩不會隨身攜帶。而且共享充電線遍布酒店、餐廳、網(wǎng)吧、等多種公共場合，以現(xiàn)在消費者普遍的經(jīng)濟(jì)水平而言，借一個充電器不算很貴，歸還也方便，更何況一些酒店共享充電線還會與支付寶等應(yīng)用合作，采用信用分抵扣租金等模式。

       如今的手機(jī)續(xù)航能力還沒有達(dá)到一個很高的標(biāo)準(zhǔn)，加之酒店共享充電線確實方便，于是備受青睞。有數(shù)據(jù)顯示每臺酒店共享設(shè)備每月最高利潤可超過1000元。前期廣闊，大有可為。

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