曾有人質(zhì)疑共享充電不算共享經(jīng)濟，共享充電線廠家是贊同這種觀點的，嚴格的來說它確實不算共享經(jīng)濟，而更像一種租賃經(jīng)濟。什么是共享經(jīng)濟？共享經(jīng)濟的特點是分享閑置資源，提高資源的利用效率，標準服務(wù)，不管是使用者還是，因為不占有汽車、房屋這些物品，因此也不需承擔后期的維護費用，無論uber還是airbnb是這些成本都是由私家車主和房東自己去承擔。不考慮補貼，單論商業(yè)本質(zhì)的話，Uber和Airbnb的邊際成本幾乎為零。這才是共享經(jīng)濟。

而共享單車和共享充電器卻都是在人為的制造新的資產(chǎn)和新的需求，所以它本質(zhì)上是一種B2C的租賃行為。這樣許多做共享充電線的商家前期投入、中期運營、和后期維護就會相對較高，這樣在邊際成本方面的降低就非常有限。但是即使這樣共享充電線的財務(wù)模型也仍然是成立的。但是如此以來像小電，來電這樣大公司相比一些小商家就沒有太大的優(yōu)勢了。

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