共享充電寶的出現(xiàn)純粹是炒作還是確有需求；為什么有許多人不看好的生意還有這么多人投資。失去資本的加持后，共享充電寶還能夠生存下去，共享充電寶的商業(yè)合理性在哪里？今天飛天鷹科技與大家一起來討論一下這些問題。

1.成本壓縮，重新定義共享充電。如果你一直把共享充電當(dāng)作互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來做，那么可能就錯(cuò)了，共享充電寶出售的是服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)支付只是一種手段和途徑，本質(zhì)上還是租賃服務(wù)，所以我們應(yīng)該像做實(shí)業(yè)一樣、壓縮生產(chǎn)成本，同時(shí)提高產(chǎn)品的使用率。

2.看到市場真實(shí)性需求。當(dāng)初飛天鷹科技決定進(jìn)軍共享充電，就是因?yàn)榭吹搅耸袌稣媸切枨蟮拇嬖冢蚕沓潆妼毣蛟S確實(shí)沒有共享單車使用高頻。但是戶外充電的需求是確實(shí)存在的，而且其需求緊迫性甚至要高于共享單車。

3.比共享單車更優(yōu)的財(cái)務(wù)模型。最近OFO拖欠工資、退押金難等負(fù)面新聞不斷，與之相對應(yīng)的是街電、來電這些共享充電公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利。為什么共享電車遲遲難盈利，但是共享充電寶卻可以。這是因?yàn)楣蚕沓潆妼殦碛懈偷某杀尽⒏偷膿p壞率、更低的運(yùn)營成本以及與共享單車相似的收費(fèi)模式。相差不多的收益與相差巨大的成本，共享共享寶自然更易盈利。